Glat føre: 6 råd fra din kørelærer
Sådan kører du sikkert, når vejgrebet slipper.
★★★★★ 5,0 på Google · 28 anmeldelserSådan kører du sikkert på is, sne og våde blade
Is, sne, rim og våde blade - glat føre er den situation, hvor flest nye bilister bliver overraskede. På glatbanen mærker du det under kontrollerede forhold, men i virkeligheden gælder det om at forebygge. Efter mere end tusind elever ved vi, hvilke vaner der gør forskellen, når vejgrebet slipper. Her er de seks, vi indprenter alle vores elever - og bagefter lidt om, hvordan glatbanen i dit forløb forbereder dig.
1. Sæt farten ned - før du skal bruge det
På glat vej kan din bremselængde være op til ti gange længere end på tør asfalt. Det betyder, at farten skal passe til føret, ikke til skiltet. 50 km/t er en grænse, ikke et mål - og på en isglat villavej i Aarhus kan 30 km/t sagtens være for meget. Sæt farten ned, inden du kommer til krydset, rundkørslen eller bakken, hvor du skal bruge grebet.
2. Hold ekstra stor afstand
Hold mindst dobbelt så mange sekunder til bilen foran som normalt. På tør vej lærer vi dig 2-sekunders-reglen; i glat føre er 4-5 sekunder ikke for meget. Afstand er din vigtigste sikkerhedsmargin, fordi den giver dig tid til at reagere blidt i stedet for panisk. Husk også afstanden bagud: kører nogen for tæt på dig, så sæt farten roligt ned, så de får plads til at komme forbi.
3. Vær blød ved alle pedaler og rattet
Pludselige bevægelser er det, der får bilen til at miste vejgrebet. Kør, som om du har et glas vand på instrumentbrættet: blødt på speederen, blødt på bremsen, små og rolige rattebevægelser. Kører du manuel, så skift gear i god tid og undgå at slippe koblingen brat. I automatgear - som vores BMW M340i - hjælper bilen dig, men speederen skal stadig behandles med respekt.
4. Test føret, når det er sikkert
Er du i tvivl om, hvor glat der er, så find en lige, tom strækning uden trafik bag dig og brems forsigtigt. Reagerer bilen, som du forventer, eller "flyder" den? Tjek også, om ABS'en aktiverer. Den lille test giver dig et realistisk billede af føret, så du kan justere fart og afstand, inden det bliver nødvendigt.
5. Pas særligt på broer, tunneller og skyggesider
Broer fryser først, fordi de køles fra begge sider. Det samme gælder tunnelmundinger, skyggesider af bakker og strækninger med træer langs vejen - her kan der ligge is, selv om resten af vejen er tør. Omkring Aarhus er det typisk broerne over Ringvejen og de skyggefulde veje i skovene mod syd, hvor vi ser det. Kør igennem uden at bremse eller dreje, hvis du kan.
6. Kig langt frem
Jo tidligere du ser situationen, desto blidere kan du reagere - og blidt er præcis, hvad glat føre kræver. Se forbi bilen foran, hold øje med bremselys længere fremme og læg mærke til, om andre biler "svømmer" i kørebanen. Alt, hvad du opdager 100 meter tidligere, er 100 meter, du ikke behøver bremse hårdt på.
Sådan retter du op, hvis bilen skrider
Selv med gode vaner kan det ske. Det vigtigste er at bevare roen:
- Understyring (bilen kører ligeud, selv om du drejer): Slip speederen, lad rattet blive, hvor det er, og vent på, at forhjulene får greb igen. Drej ikke mere - det gør det værre.
- Overstyring (bagenden skrider ud): Kig og styr derhen, hvor du vil hen, og drej blidt imod skridet. Slip speederen roligt, brems ikke hårdt.
- Nødbremsning: I en moderne bil med ABS træder du bremsen helt i bund og holder den der, mens du styrer udenom. Det kan føles voldsomt, men det er sådan, systemet er bygget til at virke.
Det lærer du på glatbanen
Glatbane (køreteknisk anlæg) er en obligatorisk del af dit kørekortforløb, og det er dér, du for alvor mærker, hvad bilen gør, når grebet slipper. Du øver nødbremsning, undvigemanøvrer og at rette op på skrid - på en bane, hvor det ikke kan gå galt. Hos Andinas Køreskole kører vi til glatbanen sammen som hold, og du får instruktion undervejs, så øvelserne bliver til reflekser i stedet for teori. Se hele forløbet her.
Vinterklar bil - tjeklisten
- Vinterdæk med mindst 3 mm mønster - og det rigtige dæktryk
- Fri sigt: skrab alle ruder, ikke kun et kighul, og tjek sprinklervæske med frostsikring
- Lys der virker - både for at se og for at blive set
- Lidt ekstra tid: en tur, der normalt tager ti minutter, tager femten i sne
Ofte stillede spørgsmål om glat føre
Skal jeg bruge ABS-bremserne eller pumpe?
Har bilen ABS (alle biler fra de sidste 20 år), træder du bremsen helt i bund og holder den. Pumpebremsning hører til biler uden ABS.
Er automatgear farligt i glat føre?
Nej. Det handler om speederfoden, ikke gearkassen. Mange finder det faktisk lettere at køre blødt i automatgear, fordi der er én ting mindre at tænke på.
Hvad gør jeg, hvis jeg skal op ad en glat bakke?
Tag tilløb i rolig, jævn fart, og hold farten konstant hele vejen op uden at skifte gear eller give ekstra gas midtvejs. Kan du ikke komme op, så bak forsigtigt ned, mens vejen stadig er fri.
Kørelærer siden 2013 og indehaver af Andinas Køreskole i Aarhus. Har uddannet over 1000 elever – og underviser stadig hver dag. Læs mere om Geo.
Klar til at komme i gang?
Tilmeld dig i dag, eller ring til os – så finder vi det forløb, der passer dig, på et par minutter.